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Jul 12, 2023

Examen du débat autour de la présence de caméras de vidéosurveillance sur les avions de ligne modernes

Faut-il s’inquiéter de la surveillance en cabine ? À l’ère d’une technologie de plus en plus innovante, la société doit malheureusement faire face à des personnes qui l’utilisent à de mauvaises fins. Les gens sont inquiets

Faut-il s’inquiéter de la surveillance en cabine ?

À l’ère d’une technologie de plus en plus innovante, la société doit malheureusement faire face à des personnes qui l’utilisent à de mauvaises fins. Les gens s’inquiètent de la présence de caméras partout : sur les téléphones portables, les ordinateurs portables, cachées dans les bâtiments et même à l’intérieur d’un avion. Même si des règles et réglementations strictes empêchent les gens de faire quelque chose de suspect à bord d'un avion, beaucoup seraient anxieux de savoir que des caméras surveillent les passagers de la cabine.

Les caméras à l’aéroport sont bien moins surprenantes. Les agences de sécurité de tous les pays sont à la recherche de toute personne qui semble un peu étrange alors qu'elle se dirige vers le comptoir d'enregistrement jusqu'à la porte d'embarquement. Les caméras de vidéosurveillance font partie du dispositif de défense utilisé par les aéroports pour assurer la sécurité du ciel, ce qui est donc inévitable.

Ils se présentent sous différentes formes et tailles, et il n’existe pas de réponse simple quant à la manière dont ils sont déployés. Certaines compagnies aériennes disposent de systèmes de caméras dans leurs cabines comme mesure de sécurité supplémentaire en cas de problème. D'autres peuvent avoir des caméras sur chaque écran de divertissement à bord (IFE) en cas d'accident. Selon CNN, c’est le cas d’Emirates et de Singapore Airlines, deux des compagnies aériennes les plus réputées.

Il y a des années, certains passagers ont découvert, alors qu'ils étaient à bord d'un vol de Singapore Airlines, que l'écran IFE comportait une caméra très discrète le long du bord inférieur. Après avoir demandé pourquoi le transporteur devait installer des caméras surveillant chaque passager, la SQ a répondu :

« Ces caméras sont définitivement désactivées sur nos avions et ne peuvent pas être activées à bord. Nous n’avons pas l’intention d’activer ou de développer des fonctionnalités utilisant les caméras.

Panasonic a annoncé il y a quelques années un nouveau système IFE pour certains avions de ligne Boeing 777 d'Emirates au salon aéronautique de Dubaï, comprenant une caméra, un haut-parleur et un microphone. Initialement, ceux-ci auraient pu être utilisés pour appeler par vidéo une personne assise sur un autre siège. Cependant, un porte-parole du transporteur a expliqué qu'il n'avait jamais activé cette fonction et qu'il ne prévoyait apparemment pas de le faire dans un avenir proche.

Il y a des nouvelles encourageantes pour ceux qui s'inquiètent d'un pirate informatique contraire à l'éthique exploitant une faille dans le système IFE de l'opérateur de votre choix. La compagnie nationale australienne Qantas a déclaré que les caméras sont plus ou moins standard sur les systèmes IFE modernes, même si elles sont rarement activées, ce qui ne peut être fait qu'à l'aide d'un logiciel que, du moins Qantas, ne prévoit pas d'installer. Il serait donc peu probable que les caméras IFE vous enregistrent, qu'il s'agisse de la compagnie aérienne elle-même ou d'un autre passager.

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Il n'y a pas grand chose à dire sur les caméras d'en haut qui surveillent la cabine en général. Après les attentats du 11 septembre qui ont définitivement changé l’industrie, les caméras sont progressivement devenues l’une des nombreuses tactiques utilisées pour assurer la sécurité des passagers. Sur une note légèrement différente, Business Insider explique un exemple notable de caméras embarquées : l'Airbus A321neos de JetBlue.

Le principal problème est que ses suites de classe affaires Mint s'étendent assez loin et que les agents de bord n'ont pas une ligne de vue dégagée depuis le siège avant. Certaines compagnies aériennes disposent également de caméras focalisées directement sur la zone située devant la porte du cockpit, offrant ainsi un niveau de sécurité supplémentaire pour le poste de pilotage.

Il y a aussi, bien sûr, les caméras situées à l’extérieur d’un avion de ligne. Celles-ci ne sont pas du tout liées à la surveillance humaine, mais plutôt à l'aide aux avions plus gros lors de leur circulation autour de l'aire de trafic de l'aéroport. Les opérateurs ont la possibilité d'installer de tels dispositifs sur divers avions, tels que les gros-porteurs modernes de Boeing et d'Airbus, qui peuvent aider l'équipage de conduite à naviguer sur les différentes voies de circulation.

Que pensez-vous des caméras des avions, en particulier celles situées à l’intérieur de la cabine ? Faites-le-nous savoir dans les commentaires ci-dessous.

Sources : CNN, Business Insider, Sydney Morning Herald

Avec une formation en langue chinoise et en marketing, Justin a fusionné ses passions pour le voyage aérien et la communication pour devenir écrivain pour l'équipe Simple Flying. Il suit de près les changements de l'industrie à l'échelle mondiale, avec un intérêt particulier pour les marchés d'Asie de l'Est et d'Amérique du Nord.