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Aug 27, 2023

Metro demande l’autorisation de réutiliser les modules COVID inutilisés

Metro Nashville a acheté 108 abris à Pallet Shelter. Vingt-cinq modules d'hébergement de quarantaine COVID installés dans le parking de la Nashville Rescue Mission sont restés vides pendant sept mois à partir de

Metro Nashville a acheté 108 abris auprès de Pallet Shelter

Vingt-cinq modules d'hébergement de quarantaine COVID installés dans le parking de la Nashville Rescue Mission sont restés vides pendant sept mois d'octobre 2021 à mai 2022, n'ayant jamais reçu l'autorisation du bureau du prévôt des incendies de l'État. Il y a 83 autres unités qui n’ont jamais vu le jour et qui sont entreposées dans un endroit tenu secret.

Dirigé par Erin Evans, membre du conseil métropolitain du district 12, Metro cherche à contrôler les modules, dans l'espoir de les utiliser dans des logements temporaires pour ceux qui sortent de l'itinérance. Le Conseil métropolitain a adopté une résolution créant un plan d'action pour les modules lors de sa réunion du 6 juillet.

Depuis 2021, le Département des codes et de la sécurité des bâtiments du métro et le bureau du prévôt des incendies de l'État sont en désaccord sur la question. Le bureau du prévôt des incendies supervise tous les logements modulaires, y compris les maisons mobiles, les petites maisons et les modules que Metro a achetés avec 1,2 million de dollars de financement des Centers for Disease Control and Prevention. Selon Kevin Walters, porte-parole du bureau du prévôt des incendies de l'État, lorsque les modules ont été installés à la mission de sauvetage de Nashville, le commissaire a demandé une lettre envoyée par le service des codes et signée par un ingénieur certifié par l'État qui a inspecté les modules et certifié ils étaient conformes au code résidentiel de l'État. Le ministère n'a jamais reçu la lettre, a-t-il déclaré.

«C'est la même conversation que nous avons depuis 2021», déclare Walters.

Dans le cadre de la campagne plus récente en faveur de l'utilisation des modules, l'État a besoin de la même lettre pour céder le contrôle des unités à Metro. Will Dodd, porte-parole du Metro Department of Codes and Building, a déclaré le 10 juillet à la publication sœur de Scene, le Nashville Post, que la lettre arriverait d'un jour à l'autre et qu'il n'y a pas eu de mise à jour depuis.

"Le bureau du prévôt des incendies de l'État a déclaré au département des codes [en 2021] qu'il n'était pas en mesure de classer les modules et de déterminer les réglementations en matière de risque d'incendie, ce qui signifie que le projet n'a pas pu avancer", a déclaré Dodd au Post par e-mail. "Metro Codes est enthousiaste et prêt à élaborer un plan pour utiliser les abris pour palettes une fois que nous aurons reçu l'autorisation tant attendue de l'ingénieur."

Les modules ont été initialement installés pour l'isolement du COVID-19 à l'extérieur de la mission de sauvetage de Nashville dans le cadre d'un partenariat entre le fournisseur de services aux sans-abri à but non lucratif, le bureau de gestion des urgences de Nashville et le département de santé métropolitain. Comme décrit dans un communiqué de presse de 2021, chaque module peut accueillir deux personnes et peut se connecter à l’électricité, au chauffage et à la climatisation. À l'époque, le financement du CDC payait pour une infirmière auxiliaire certifiée et une sécurité 24 heures sur 24, et ceux qui utilisaient les modules auraient eu accès aux toilettes, aux repas et aux zones de loisirs de la Nashville Rescue Mission.

On ne sait pas où se trouvent actuellement les modules ni dans quel état ils se trouvent. Le bureau de gestion des urgences de Nashville les a entreposés, bien que le département n'ait pas divulgué leur emplacement au Post.

S'il est approuvé, l'objectif d'Evans est de réunir le département des codes, le département de la santé, le prévôt des incendies local et le bureau des services aux sans-abri pour élaborer un plan d'utilisation des modules.

« Mon processus de réflexion est le suivant : existe-t-il des organisations à but non lucratif, des organisations et des communautés religieuses qui pourraient avoir intérêt à tirer parti des modules pour aider à soutenir leur communauté ? » dit Evans. « Je ne pense pas que ce soit une opportunité pour Metro de tirer parti de la même manière qu'elle avait été envisagée à l'origine, mais je pense qu'il existe un potentiel pour le diffuser et dire : « Ceux-ci sont disponibles », puis déterminer comment ils pourraient être implémenté."

Cet article a été publié pour la première fois via la publication sœur de Scene, le Nashville Post.

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